家庭买车预算有限，还担心车子不耐用？

7月10日，一汽-大众捷达全新中型SUV VS8正式亮相，搭载1.4T发动机加爱信6AT变速箱，尺寸够大空间实用，直接戳中普通家庭的痛点。

这车就是回归用车本质的实在选择，不花哨但够可靠。

捷达VS8基于大众MQB EVO平台，轴距2731mm，后备箱容积654L，后排座椅一放倒就能当床用，实用性强。

动力系统是老组合1.4T+6AT，150马力输出，大众背书多年，保养便宜故障率低，开着省心这点真没得挑。

外观也跟上潮流了，无边界格栅配贯穿式尾灯，悬浮车顶设计，颜色有黑、白、灰、绿四款，看着挺精神。

内饰简洁，14.6英寸大屏配10.25英寸仪表，带怀挡和无线充电，质感还行但按键少操作可能得适应。

安全方面用了80%高强度钢，包括L2辅助驾驶，主动刹车啥的都有，家用安全没问题。

短板在智能化，车机系统跟新势力比差一截，语音控制、自动驾驶这些不够新潮，但说实话，对只想安安稳稳开车送娃上班的人来说，这些花里胡哨的功能反而不是刚需。

这车定位清晰，就是给务实派准备的，价格要是控制在10万内，绝对能火。

现在车市动不动就吹新能源智能驾驶，但普通人真需要那么多？

捷达VS8证明了一点：可靠实用才是硬道理。

空间大动力稳保养方便，花小钱办大事的典型。

不追那些虚的配置，专注开车本身，反而更接地气。

家庭用户选它，图个省心耐用，完全合理。

这车亮相时机刚好，经济型SUV市场缺这种务实派。

外观内饰升级了，比老款捷达有进步，但没堆不必要的高科技。

动力总成成熟，大众品质信得过。

空间设计用心了，灵活储物和后备箱容量都是亮点。

安全配置没偷工减料，这点挺良心。

短板肯定有，智能体验落后同级新能源车，但价格合适的话，这些都能忍。

毕竟不是每个人都天天盯着屏幕开车。

看重性价比和可靠性的用户，这车值得关注。

终端价压到10万内绝对爆款。

存在即合理，市场就该有这种选项。